Máte fotovoltaiku bez elektromobilu? Možná vám utíkají desetitisíce korun ročně

Fotovoltaická elektrárna na střeše domu dnes už není žádná rarita. Kvůli rostoucím cenám energií si ji pořizuje spousta domácností. Jenže velká část lidí nevyužívá její potenciál naplno – a zbytečně tak přichází o nemalé peníze.

Největší problém: přebytky za pár korun

Ve slunečný den fotovoltaická elektrárna vyrobí i více než 50 kWh elektřiny. I když se můžete snažit sebevíc, elektřinu nemáte kam uložit a nutně vznikají přebytky.

Výsledek?

Elektřinu posíláte do sítě například za 0,5 Kč/kWh a přicházíte o její skutečnou hodnotu. Roční přetoky přitom mohou dosáhnout až 4 MWh (dle velikosti elektrárny), za které získáte pouze přibližně 2 tisíce Kč.

Řešení: elektromobil jako „baterie na kolech“

Právě zde dává elektromobil obrovský smysl. Pokud alespoň občas pracujete z domova nebo máte auto o víkendu zaparkované u domu, můžete přebytky z fotovoltaiky efektivně využít pro jeho nabíjení.

Elektromobil se tak stává ideálním „spotřebičem“, který dokáže využít jinak neprodanou elektřinu.

Kolik můžete reálně ušetřit?

Zjednodušený příklad:

Roční přebytky: 4 000 kWh

Elektromobil spotřebuje například 2 000 kWh → při spotřebě 20 kWh / 100 km ujedete 10 000 km, za které byste u spalovacího auta zaplatili za naftu či benzín přibližně 20 až 30 tisíc korun

Elektromobil, který je nabíjen z přetoků, které byste jinak prodali za 0,5 Kč/kWh, jezdí pouze za 0,1 Kč/km! Zbytek roku nabíjíte ze sítě a provoz může vyjít na 0,7 Kč/km.

Do sítě prodáte 2 000 kWh → výkupní cena 0,5 Kč/kWh → získáte 1 000 Kč

Celkový přínos: 21 až 31 tisíc Kč ročně

Kombinace fotovoltaiky a elektromobilu dává ekonomicky velmi dobrý smysl. Ne každý ale má ideální podmínky – proto je vhodné se před pořízením elektromobilu poradit, abyste předešli zklamání.

Dobrá zpráva je, že elektromobil už dávno není jen pro bohaté. Ojeté vozy lze dnes pořídit již od 250 tisíc korun a pro většinu běžných cest plně postačují.