menuMENUHledat

ELEKTROMOBILITA

Pojďme si velice zjednodušeně říci, co je to vlastně elektromobilita. Nad využíváním elektrické energie pro přepravu začalo být uvažováno od momentu, kdy byl vynalezen elektrický motor. V praxi se však motory objevily až na počátku třicátých let devatenáctého století. Prvním elektromobil byl velice jednoduchý elektrický přepravník od vynálezce Roberta Andersona.

Velký zlom pro elektromobilitu přišel s vynálezem dobíjecí baterie v 60. letech 19. století. Druhá polovina tohoto století elektromobilům přála a vozy prožívaly největší rozmach. S příchodem 20. století však začala jejich obliba klesat, což měl na svědomí především nízký dojezd vozů. Zároveň bylo v této době objeveno velké množství ložisek ropy, a tak benzín s naftou převzaly nadvládu nad dopravním průmyslem až do dnešních dní.

Současný návrat elektromobility započal v roce 2008 celosvětovou hospodářskou krizí, ale také neustále se zhoršující kvalitou ovzduší, globálním oteplováním, stoupající cenou ropy a vývojem nových technologií v oblasti elektromobility. Díky tomu se dnes mohou svým vlastním elektromobilem nebo prototypem elektromobilu pochlubit všechny velké automobilové společnosti. Mezi nejvýznamnější hráče na trhu patří Nissan, Toyota, Ford, Volkswagen a samozřejmě také Tesla Motors. Elektromobilů bude do budoucna přibývat a jejich cena klesat. Někteří lidé však tvrdí, že jejich dopad na životní prostředí je stejně škodlivý jako u vozů s konvenčními pohonnými jednotkami, a to především kvůli likvidaci baterií automobilů.

Zobrazit vše

ELEKTROMOBILITA

Muskův nudný tunel pod LA je téměř hotov! Brzy bude zdarma k dispozici i pro veřejnost

Muskův nudný tunel pod LA je téměř hotov! Brzy bude zdarma k dispozici i pro veřejnost

Společnost Boring Company finišuje práce na podzemním tunelu pod LA. Musk ukázal video z této stavby a slibuje, že si jí brzy budou moci všichni zdarma vyzkoušet.  

ELEKTROMOBILITA

Elektromobil levnější než automobil s konvenčním pohonem? Nepříliš vzdálená budoucnost!

Elektromobil levnější než automobil s konvenčním pohonem? Nepříliš vzdálená budoucnost!

Pořídit si elektromobil je dnes výsadou bohatších řidičů. Ovšem za pár let by se celá situace mohla změnit. Jak dlouho bude trvat, než se ceny elektromobilu přiblíží cenám klasických automobilů s konvenčním pohonem, popřípadě kdy budou elektromobily levnější než tyto vozy? Tato budoucnost je blíž, než si myslíte.

VIDEA

Světové automobilky spojily síly, aby konkurovaly Tesle. Výsledkem je dobíjecí stanice IONITY

Světové automobilky spojily síly, aby konkurovaly Tesle. Výsledkem je dobíjecí stanice IONITY

Tesla má po celém světě velké množství konkurentů, mezi kterými jsou malí, ale i ti největší výrobci automobilů. Nejsilnější konkurenti v čele s Volkswagenem se nyní spojili a rozhodli se, že Tesle nebudou konkurovat jen svými elektrickými vozy, ale také vlastní sítí nabíjecích stanic.

KRÁTKÉ ZPRÁVY

Renault z Madeiry udělá „chytrý ostrov“

Renault z Madeiry udělá „chytrý ostrov“

To, že je Renault, respektive aliance Renault-Nissan, největším výrobcem elektromobilů na světě, už možná víte. Jenže Renault rozhodně nespí na vavřínech a velmi se mu zamlouvá energetický byznys Tesly. Dokonce tak moc, že se rozhodl ho začít kopírovat. Jde na to ale jinak. Nyní s regionální vládou Madeiry a místní energetickou společností chystá revoluci.

ELEKTROMOBILITA

DOPORUČUJEME

ELEKTROMOBILITA

Zveřejněno: 21.02.2018
Přechod velkých automobilek na elektromobily může zničit spoustu dodavatelů, varuje Daimler

Přechod velkých automobilek na elektromobily může zničit spoustu dodavatelů, varuje Daimler

Společnost Daimler, pod jejíž křídla patří Mercedes Benz, Smart, ale třeba i Mitsubishi Fuso, se napříč skupinou chystá k masivnímu přechodu na výrobu hybridních a zejména elektrických aut. Stuttgartská automobilka ze země, která dala světu Dieselgate, však varuje, že přechod z dieselů na elektromobily může mít pro řadu firem v dodavatelském řetězci fatální důsledky. Spoustu komponent přitom automobilka odebírá i z Česka!

ZOBRAZIT CELÝ ČLÁNEK

KRÁTKÉ ZPRÁVY

Historie autonomního řízení II – od inteligentních silnic k inteligentním autům

Historie autonomního řízení II – od inteligentních silnic k inteligentním autům

V šedesátých letech minulého století se budoucnost autonomního řízení zdála jasná – je třeba mít inteligentní silnice. Pak se do této oblasti vložilo hned několik armád a situace se rázem změnila. Na bojišti si totiž infrastrukturu nelze předem připravit, a tak nezbývá než dát veškerou inteligenci do aut. Cesta k současnosti autonomního řízení tak byla otevřena.

KRÁTKÉ ZPRÁVY

Ferrari podlehlo! Postaví svůj první elektromobil a může za to Tesla!

Ferrari podlehlo! Postaví svůj první elektromobil a může za to Tesla!

Automobilka Ferrari se Sergiem Marchionne v čele je známá pro svůj odmítavý postoj vůči elektromobilům. Ten se však podle všecho radikálně změnil, protože Ferrari již elektrický vůz neodmítá. Jedná se o reakci na Teslu a její práce na elektrickém Roadsteru s parametry supersportu.

KRÁTKÉ ZPRÁVY

Ford do roku 2022 investuje 11 miliard dolarů do 40 elektromobilů

Ford do roku 2022 investuje 11 miliard dolarů do 40 elektromobilů

V říjnu loňského roku jsme vám přinesli informaci, že Ford, pátá největší automobilka světa, hodlá pořádně šlápnout do světa elektromobility. Její tým Edison dostal za úkol napravit zaostání za mnohdy i o dost menší konkurencí. V úterý agentura Reuters přinesla zprávu, že zaostávání je u konce. Změny ve Fordu budou masivní!

BATERIE A DOBÍJENÍ

Číňané představili elektrické SUV. Stojí polovinu toho, co Model X

Číňané představili elektrické SUV. Stojí polovinu toho, co Model X

Čínská automobilka BYTON představila v Las Vegas „ten nejpokročilejší elektromobil na trhu v roce 2019“, jak sama své 4,8 metru dlouhé SUV s cenovkou od 45 tisíc dolarů nazvala. Nabídne dojezd až 520 km. Znělo by to v podstatě jen jako další „senzace“, kdyby ovšem za automobilem nestál zkušený tým inženýrů z BMW a Tesly.

NAČÍST DALŠÍ...
Nahoru